Aliuminio lydinio klojiniai gali būti pažeisti, pavyzdžiui, paviršiaus įlenkimai, deformacija, kaiščio skylių susidėvėjimas, briaunų įtrūkimai ir dangos korozija klojinių nuėmimo, transportavimo ir krovimo metu. Smarkus daužymas ir remontinis suvirinimas vietoje kelia pavojų saugai dėl pelėsių išsiplėtimo ir pelėsių sprogimo. Žalos klasifikavimo įvertinimas, standartizuotas remontas, pakartotinė remonto apžiūra ir nuvalyti laužo raudoną liniją pagal specifikacijas yra svarbios priemonės siekiant sumažinti išlaidas, padidinti efektyvumą ir prailginti aliuminio liejimo formų apyvartos trukmę.
Sparčiai tobulėjant surenkamiems pastatams, aliuminio lydinio klojiniai buvo plačiai naudojami dėl lengvo svorio, greito surinkimo ir daugkartinės apyvartos pranašumų. Tačiau daugelis aliuminio klojinių komponentų buvo sugadinti įvairiais laipsniais dėl griovimo, daužymo, grubaus perkėlimo ir atsitiktinio sukrovimo statybvietėje. Daugelyje projektų yra du nesusipratimai: jie bus išbraukti tiesiogiai dėl sugadinimo, o tai padidins medžiagų sąnaudas; arba jie ir toliau bus naudojami tiesiog taisant ir suvirinant, o tai sukels didelį pavojų saugai. Pagal JG/T 522-2017 aliuminio lydinio klojinių standartą pramonė palaipsniui įgyvendino visą eksploatavimo ir priežiūros planų rinkinį, į kurį įeina graduotas įvertinimas, klasifikuojama techninė priežiūra, remontas ir pakartotinė patikra bei privalomas išmetimas į metalo laužą, siekiant subalansuoti saugą ir ekonominę naudą.
一. Žalos klasifikacijos nustatymas, skiriant remontuotiną ir būtinąjį atidavimą į metalo laužą
Prieš remontą atlikite išvaizdos + matavimo įrankio patikrinimą, kad patikrintumėte lentos paviršiaus lygumą, sutvirtintas briaunas, suvirinimo siūles, kaiščių skylutes ir sienelės storį, kurie skirstomi į tris kategorijas: nedideli, vidutiniai ir dideli pažeidimai.
1. Nedideli pažeidimai (gali būti nesunkiai pataisomi vietoje): įbrėžimai ant lentos paviršiaus, negilūs įlenkimai ir nedidelis deformacija; armavimo briaunelės nepažeistos, nėra įtrūkimų ar plyšimų, kaiščių skylės nepažeistos, sienelės storis nesuplonintas, o tai neturi įtakos konstrukcijos įtempimui.
2. Vidutinė žala (reikalauja profesionalios darbo vietos arba grąžinimo į gamyklą remontui): šablonas turi akivaizdžių deformacijų, vietinių įlenkimų ir dangos oksidacijos korozijos; nėra prasiskverbiančių įtrūkimų, sutvirtinimo briaunos nesulaužytos, o kaiščių skylės nežymiai deformuotos. Smurtiniai taisymai plaktukais statybvietėse draudžiami.
3. Rimti pažeidimai (remontuoti draudžiama ir atiduoti tiesiai į metalo laužą): atsiranda įtrūkimų ir plyšimų ant plokščių ir sutvirtinančių briaunų; nuolatinė deformacija
viršija leistiną specifikacijos nuokrypį; pagrindinė medžiaga yra susidėvėjusi, o sienelės storis išplonintas viršijant standartą; kaiščio anga suplyšusi ir išsiplėtusi; pagrindinė suvirinimo siūlė įtrūkusi. Jei įtempių nešančiose dalyse atsiranda įtrūkimų, suvirinus armatūrą tęsti statybų neleidžiama, kad būtų išvengta komponentų gedimo liejant.
2. Standartizuotas įvairių pažeidimų taisymo procesas
1. Metmenų deformacijos korekcija
Nedidelė deformacija: naudokite guminį plaktuką, kad ištaisytumėte nedidelę deformaciją, trinktelėdami medieną priešinga kryptimi. Griežtai draudžiama plaktuku smogti tiesiai į aliuminio medžiagą, kad nesusidarytų naujų duobių ir paslėptų mikro įtrūkimų.
Vidutinis deformacija: šaltam kalibravimui naudokite hidraulinius įrankius, lėtai padidinkite slėgį ir palaipsniui nustatykite iš naujo; aukštoje temperatūroje kepimo korekcija draudžiama, nes aukšta temperatūra pakeis aliuminio lydinių medžiagų savybes ir sumažins komponentų stiprumą. Po pataisymo dar kartą išmatuojamas lygumas ir prieš perkeliant turi būti laikomasi tolerancijos.
2. Duobės ir nelygumai lentos paviršiuje
Seklios duobės išstumiamos iš klojinio galo ir nustatomos iš naujo; smulkūs defektai neįtemptose vietose užpildomi, poliruojami ir išlyginami aliuminio remonto mišiniu, kuris tik pataiso išvaizdą, bet neatkuria konstrukcijos tvirtumo.
Jei duobė yra ties armavimo briauna, net jei išvaizda atkurta, ją vis tiek reikia apžiūrėti ir patikrinti, ar nėra paslėptų įtrūkimų. Jei įtrūkimas bus rastas, jis bus nedelsiant pašalintas.
3. Korozijos ir dangos pažeidimų taisymas
Kruopščiai pašalinkite betono likučius ir alyvos dėmes, nuvalykite oksiduotą korozijos sluoksnį švitriniu popieriumi arba vieliniu šepečiu, nuvalykite ir išdžiovinkite; užtepkite antikorozinį gruntą ir purškite atitinkamą apsauginį viršutinį sluoksnį.
Jei dėl korozijos išardyta pagrindinė medžiaga ir suplonėjo sienelės storis, nedažykite, kad uždengtumėte defektus ir išmeskite tiesiai į metalo laužą.
4. Įtrūkimų ir pažeidimų taisymo suvirinimo kontrolė
Iš esmės, jei pagrindinėje klojinio plokštėje ir pagrindinėse sutvirtinančiose briaunelėse yra įtrūkimų, jie nebus taisomi ir pakartotinai naudojami.
Argono lankiniu suvirinimu sertifikuotų suvirintojų remontuos tik neįtemptas kampų dalis. Po suvirinimo jie bus poliruoti ir išlyginti. Siekiant patikrinti, ar nėra paslėptų įtrūkimų, bus atlikta skverbties patikra, taip pat bus atlikta pakartotinė matmenų patikra. Griežtai draudžiama remontuoti suvirinimą ir pakartotinai panaudoti įtrūkimus įtempimo zonoje.
5. Kaiščio anga susidėvėjusi ir pažeista.
Smeigtuko skylutė buvo susidėvėjusi ir patinusi, todėl jai taisyti panaudota įvorė; aliuminio medžiaga aplink skylę buvo suplyšusi ir įtrūkusi, todėl klojinys buvo išmestas į metalo laužą.
3. Patikrinimas po remonto, kad būtų išvengta „naudojimo sergant ligomis“
Remontas nereiškia, kad jis yra kvalifikuotas. Baigus remontą turi būti atlikti trys tikrinimo procesai:
1. Matmenų patikrinimas: lygumas, įstrižainė, kaiščio skylės padėtis, atitinka aliuminio lydinio šablono tolerancijos reikalavimus;
2. Išvaizdos trūkumų aptikimas: patikrinkite koregavimo padėtį ir suvirinimo padėtį, kad patikrintumėte, ar nėra naujų mikroįtrūkimų;
3. Partijos patikrinimas: Deformacijai patikrinti paimami partijos remonto komponentai.
Sutaisyti komponentai turi būti pažymėti ir užregistruoti, kad būtų užfiksuotas pažeidimo tipas, remonto procesas ir tikrinimo rezultatai, kad būtų užtikrintas komponentų atsekamumas.
4. Priekinis valdymas, siekiant sumažinti šablono pažeidimus
1. Griežtai draudžiama išardyti formą ar stipriai daužyti. Pirmenybė turėtų būti teikiama kaiščių pašalinimui, siekiant sumažinti smūgio deformaciją;
2. Perkėlimo ir krovimo apačioje turi būti medinės pagalvėlės. Draudžiama mesti ar krauti esant stipriam slėgiui;
3. Betoną laiku nuvalyti po apvertimo, draudžiama stipriai daužyti plokštę plieniniu kaltu;
4. Aikštelė suskirstyta į valomas, tikrinamas, remonto ir kvalifikuotas zonas. Sugedusios dalys saugomos atskirai. Nepatikrintiems šablonams draudžiama patekti tiesiai ant darbinio paviršiaus.
Pramonės išvada
Aliuminio lydinio klojinių remontas – tai ne tik išvaizdos taisymas, svarbiausia – užtikrinti konstrukcijos saugumą ir eksploatacines savybes. Aklinų remontas ir pakartotinis naudojimas už ribos sukels klojinių griūties riziką; tiesioginis visų pakeitimas padidins projekto kainą. Įdiegus žalos klasifikavimą, standartizuotą priežiūrą, griežtą pakartotinį patikrinimą ir griežtai laikantis laužo apatinės linijos, galima maksimaliai padidinti aliuminio liejimo formų apyvartos vertę ir pasiekti, kad statybų sauga ir kaštai būtų naudingi visiems.
